Смешение постоянных, временных и грузовых ТС
При параллельном движении разных типов ТС ручная регистрация и проверка прав доступа могут привести к путанице.
Сценарии применения
UHF RFIDИдентификациятранспортных средств
Решение для автоматической идентификации транспортных средств на дальних расстояниях для парковок, контрольно-пропускных пунктов, логистических коридоров и управления автопарком.
Обзор сценарияUHF RFID считыватель для идентификации транспортных средств
SCENARIO01EPC C1G2 / ISO 18000-6C
02TCP/IP / Wiegand / GPIO
03RFID + распознавание номерных знаков
Обзор сценария
Зачем нужен RFID на въезде/выезде ТС?
Ключ к проекту идентификации ТС — не отдельное устройство, а совместная работа меток ТС, зоны считывания, шлагбаума, камеры, индукционного датчика и платформы. Страница организована по порядку реального развертывания для удобства проектировщиков, интеграторов и инженерных команд.
Типичные проблемы управления ТС
Низкая эффективность очереди и пропуска
Ручная проверка, ручной ввод и поштучная верификация значительно увеличивают время проезда.
Высокий риск перекрестного считывания на многополосных дорогах
Соседние полосы, металлические кузова и сложная среда КПП увеличивают риск ложного считывания и ошибочного пропуска.
Неполная интеграция с платформой
Без интеграции со шлагбаумом, распознаванием номеров, камерами и платформой записи будут неполными.
Ценность UHF RFID для идентификации ТС
Автоматическая идентификация ТС
Авторизованное ТС автоматически идентифицируется при въезде в зону распознавания.
Автоматическая проверка прав доступа
С использованием черных/белых списков и правил платформы сокращается ручное вмешательство.
Автоматический сбор записей проезда
События проезда на КПП, полосах и базах автоматически архивируются.
Дополнение к распознаванию номеров
RFID для идентификации, распознавание номеров для сохранения изображений и сверки.
Типовые сценарии применения
Типовые сценарии применения
От парковок до логистических баз — роль RFID на разных полосах.
01
Автоматическая идентификация ТС на парковке
Авторизованное ТС автоматически считывается и пропускается на въезде.
- Въезд на парковку
- Автоматическая проверка
- Архивация ТС
02
Контроль доступа ТС на КПП кампуса
Объедините права доступа, интеграцию со шлагбаумом и записи платформы в единый процесс.
- КПП кампуса
- Проверка прав
- Интеграция со шлагбаумом
03
Управление проездом ТС в логистическом парке
Обеспечьте отслеживаемость логистических, грузовых и возвращающихся ТС на полосах.
- Логистическая полоса
- Записи проезда
- Контроль перекрестного считывания
04
Управление грузовыми воротами завода
Реализуйте проверку прав, управление пропуском и передачу записей на грузовых воротах завода.
- Грузовые ворота завода
- Интеграция с КПП
- Оповещения об исключениях
05
Идентификация на пунктах взвешивания и в зонах погрузки/разгрузки
Интеграция с процессами взвешивания и погрузки/разгрузки для сокращения очередей и повторной регистрации.
- Пункт взвешивания
- Зона погрузки/разгрузки
- Интеграция с платформой
06
Управление ТС на базе автопарка
Фиксируйте статус въезда/выезда ТС автопарка на въездах/выездах базы и парковочных зонах.
- База автопарка
- Черные/белые списки
- Фиксация проезда
Рекомендуемые продуктовые пакеты
Рекомендуемые продуктовые пакеты
Сконфигурированы по типовым комбинациям для парковок, логистических парков и высокозащищенных проездов.
Package A
Пакет для парковок и КПП кампусов
Core Configuration
- Подходит для постоянных ТС, КПП кампусов и офисных проездов.
- Шлагбаум
- Wiegand
- TCP/IP
Application Scenarios
Подходит для постоянных ТС, КПП кампусов и офисных проездов.
Package B
Пакет для логистических парков и управления автопарком
Core Configuration
- Подходит для логистических парков, грузовых ворот заводов, пунктов взвешивания и зон погрузки/разгрузки.
- Полоса
- GPIO
- Интеграция
Application Scenarios
Подходит для логистических парков, грузовых ворот заводов, пунктов взвешивания и зон погрузки/разгрузки.
Package C
Пакет для безлюдных высокозащищенных проездов
Core Configuration
- Подходит для безлюдных режимов, черных/белых списков и высокозащищенных КПП.
- Тревога
- Камера
- Права доступа
Application Scenarios
Подходит для безлюдных режимов, черных/белых списков и высокозащищенных КПП.
Package D
Тестовый пакет интеграции с номерными знаками
Core Configuration
- Для проверки совместной работы RFID и распознавания номеров.
- Интеграция
- Тест
- Пилот
Application Scenarios
Для проверки совместной работы RFID и распознавания номеров.
Типовые узлы развертывания
Типовые узлы развертывания
От въезда до пропуска — типичный порядок развертывания на полосе.
Въезд
ТС входит в зону распознавания системы, ожидает ответа метки или прав доступа.
Зона распознавания
Стационарная зона считывания завершает RFID-идентификацию ТС.
Интеграция со шлагбаумом
Совместная работа со шлагбаумом и контроллером КПП для пропуска.
Сохранение камерой
Распознавание номеров и запись изображений синхронно сохраняются.
Пропуск ТС
После подтверждения прав доступа завершается запись проезда и выполняется пропуск.
Интерфейсы и системная интеграция
Интерфейсы и системная интеграция
Проекты с ТС обычно требуют интеграции с системами КПП, парковок, логистики и платформами.
Supported Protocols
Communication Interfaces
SDK Support
System Integration Architecture
Device Layer
UHF RFID считыватель, Направленная RFID антенна, RFID метка для ТС, Устройства интеграции и триггеры
Interface Layer
Проекты с ТС обычно требуют интеграции с системами КПП, парковок, логистики и платформами.
System Layer
Проекты с ТС обычно требуют интеграции с системами КПП, парковок, логистики и платформами.
Применимые сценарии и границы оценки
Применимые сценарии и границы оценки
Лучше всего подходит для фиксированных авторизованных ТС и сценариев с высокой повторяемостью проездов; границы требуют полевой проверки.
✓
Best Fit For RFID
- ✓
Наиболее подходит
Постоянные ТС, внутренние ТС, логистические ТС, ТС автопарка и безлюдные полосы.
- ✓
Входные данные проекта
Ширина полосы, расстояние считывания, угол установки, тип интерфейса и правила пропуска.
!
Validate Carefully
- !
Требует особой проверки
Перекрестное считывание на многополосных дорогах, защита от внешней среды, металлизированная пленка на лобовом стекле и управление временными ТС.
Поддержка OEM & ODM
Поддержка OEM & ODM
Возможна кастомизация считывателей, меток, интеграции со шлагбаумом и корпусов.
OEM стандартных продуктов
Брендирование считывателей, антенн и кастомизация меток для ТС.
- Брендирование считывателей
- антенн и кастомизация меток для ТС.
Легкая кастомизация ODM
Предустановка дальности считывания, адаптация интерфейса шлагбаума и настройка логики черных/белых списков.
- Предустановка дальности считывания
- адаптация интерфейса шлагбаума и настройка логики черных
- белых списков.
Проектный ODM
Интегрированное устройство идентификации ТС, водонепроницаемая конструкция и разработка специальных протоколов.
- Интегрированное устройство идентификации ТС
- водонепроницаемая конструкция и разработка специальных протоколов.
Процесс реализации проекта
Процесс реализации проекта
Сначала подтвердите проезд и интеграцию, затем переходите к прототипу и пробной эксплуатации.
Подтверждение требований
Определите типы ТС, количество полос и правила прав доступа.
Выбор продукта
Подберите считыватель, антенны, метки и модули интеграции.
Тестирование образца
Проверьте дальность считывания, перекрестное считывание и реакцию шлагбаума.
Настройка полосы
На месте отрегулируйте угол зоны считывания и логику интеграции.
Системная интеграция
Подключите к парковочной, кампусной или логистической платформе.
Пробная эксплуатация
Проверьте процессы пропуска, архивации и обработки исключений.
Массовое развертывание
Тиражирование на многополосные и многообъектные системы.
Способы демонстрации и тестирования
Способы демонстрации и тестирования
Перед запуском рекомендуется провести проверку меток, прототипа и пилота.
Проверка образцов меток
Определите материал метки для ТС, место крепления и антивандальные свойства.
Тестирование узлов
Проверьте интеграцию въезда, зоны распознавания, шлагбаума и камеры.
Тестирование прототипа
Проверьте скорость проезда, дальность считывания и подавление перекрестного считывания.
Часто задаваемые вопросы
Часто задаваемые вопросы
Сначала разберитесь с вопросами, которые чаще всего влияют на реализацию проекта.
Дальность зависит от мощности считывателя, усиления антенны, типа метки и условий на месте; в реальных проектах обязательно требуется полевое тестирование.
Да. RFID используется для идентификации, распознавание номеров — для сохранения изображений и вспомогательной сверки.
Перекрестное считывание можно контролировать с помощью угла антенны, мощности и физической изоляции, но требуется полевая проверка.
Да. Поддерживается через SDK, HTTP API или TCP Socket для интеграции с платформой.
Начать оценку автомобильного проезда
Отправьте нам количество полос, типы ТС и требования к интерфейсам.
Мы сначала подберем считыватель, антенны, метки и решение по интеграции, затем перейдем к ценообразованию или прототипированию.
Получить конфигурацию RFID для ТСЗапросить тестирование прототипаЗапросить оценку автомобильного проезда